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      冰火兩重天,藍鯨iDD面對100℃極限溫差性能依舊

      發布時間:2022年07月29日 本文內容轉載至網絡 閱讀數:475

          冰火兩重天,藍鯨iDD面對100℃極限溫差性能依舊

      7月29日,長安UNI-K iDD前往中國極熱之地新疆吐魯番火焰山,開啟“進擊的藍鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰”,現場邀請長安汽車動力研究院總經理胡鐵剛、知名科技up主花生説,共同見證UNI-K iDD 1秒鐘經歷極寒極熱、極溫沖坡、直線性能道零百公里加速、極溫極速挑戰,驗證藍鯨iDD的非凡實力。

       

       

      這是繼“進擊的藍鯨——藍鯨iDD硬核挑戰之鯨異飛天”挑戰賽全面驗證了全速域實力后,長安汽車官方發起的對于藍鯨iDD全溫域實力的品質大考,旨在通過嚴苛測試,為用戶提供全域混合動力解決方案,真正讓用戶隨時隨地用車無憂,享受順暢舒適的駕駛體驗。

      滿電登陸火焰山,藍鯨iDD成功對抗100℃ 極限溫差

      藍鯨iDD混合動力系統是長安汽車堅持以用戶為中心,從用戶需求出發,不斷探索燃油與純電之間的最佳動力解決方案。在雙碳戰略、科技創新、綠色發展等國家戰略牽引之下,長安汽車全面擁抱電動電氣化,加快推進“香格里拉計劃”,持續推出搭載藍鯨iDD的混動車型,目前已上市UNI-K iDD、歐尚Z6 iDD,并在今年重慶車展亮相UNI-V iDD,為用戶帶來高品質、高性能、高價值的混動新選擇。

      在長安汽車開啟“進擊的藍鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰”之前,懂車帝新能源夏季測試也在吐魯番舉行,該測試集結國內目前最主流新能源車型達40多款,主要測試高溫壓力之下,車輛的續航、充電、動力、空調反應等多項綜合表現。

      其中,在高溫加速測試以及高溫極速測試中,UNI-V 2022款、UNI-K iDD表現優異,與特斯拉、蔚來等頭部新能源車型一起,領跑排行榜。尤其在高溫極速測試中,UNI-K iDD排名第五,官方極速200km/h,極速達成率107%,實測極速214.8km/h。

      幾天后,在7月29日的官方測試中,UNI-K iDD又經歷-28℃到73.5℃的極限溫差考驗,先是把整車放置在冷凍車內進行-28℃的極凍,然后啟動,開出冷凍車,移動至被暴曬已久的透明容器內,此刻挑戰“加碼”,透明容器周邊環繞“V”字型火陣,炙烤UNI-K iDD,1秒鐘內完成100℃溫差跨越,車輛性能完全不受影響。同時,UNI-K iDD又發起了極溫沖坡、直線性能道零百公里加速、極溫極速挑戰,都取得了非常亮眼的成績。

       

       

      輕松完成了極限溫度下的多項考驗,藍鯨iDD實力得到有效驗證,表明長安汽車在擁抱電氣電動化發展,加速轉型的大戰略下,技術創新取得豐碩成果,新能源車型實力凸顯。

      六速混動超級選手,極溫挑戰無壓力

      藍鯨iDD是長安汽車匯集全球500多位工程師,歷經6年時間不斷打磨的一套混動系統,它最大的亮點之一,是保留了6速濕式雙離合變速箱,同時在這套變速箱的基礎上集成了驅動電機,實現藍鯨iDD的核心技術——高集成度濕式三離合系統。

      與市面上其他車型不同,藍鯨iDD在駕駛時有多達6個檔位可供選擇,不論低速起步,高速超車,零百加速、持續爬坡等任何工況下,都能輸出強勁動力,即使是在火焰山這樣地表溫度最高達89℃的極熱環境下,也仍然能輸出用戶所需要的動力。

       

       

      同時,由于藍鯨iDD具有發動機和電機雙動力備份,只要有動力需求,發動機隨時都可并入與電機一起參與驅動,保證全速度段內的強勁動力。而這一特性所帶來的一個重要好處,是可以確保低溫、高溫場景下的動力穩定性?!?秒跨100℃ 溫差極限挑戰”中,UNI-K iDD在極限溫差環境下動力正常發揮,空調系統正常運轉,便是得益于此。

      也因為此,藍鯨iDD得以延續藍鯨高效敏捷燃燒系統的優秀DNA,使得UNI-K iDD最高功率達到122kW,最大扭矩達到255N·m,在火焰山沖坡的時候,戰勝極端高溫、摩擦阻力、松軟路面的陷入風險,成功完成極溫沖坡挑戰。

      而在跨越100℃極限溫差時,為了避免低溫環境下電池性能的衰減,藍鯨iDD混動系統開發了電池預約加熱和電池自動保溫技術,保證UNI-K iDD在低溫環境下依然能夠正常啟動,全車所有零部件也均能在極限溫差下正常工作。

      同時,藍鯨iDD采用油水復合冷卻技術,相比傳統的單一冷卻方式,按需冷卻,可保證整體的冷卻效率更高;在對電機控制器的冷卻方面,又采用IGBT雙面冷卻技術,在功率芯片的兩側均焊接有絕緣導熱基板,面對火焰山這樣的極端高溫環境,仍然可以保證冷卻效果,使得UNI-K iDD在全溫域均具有極強適應性。

       

       

      更懂用戶的中國混動,全溫域實力盡顯

      中國地大物博,除吐魯番外,重慶、武漢、南京等地也是出了名的火爐,夏天地表溫度可達60-70℃;而到了冬天,漠河、伊犁等地又能達到-50℃的極低氣溫,因此在中國市場出售的車型,必然要經歷100℃的極寒極熱考驗,才算得上是一輛合格的車輛。

      長安汽車作為中國汽車品牌,一方面更懂國人的用車需求,另一方面有天然的地理優勢進行極寒、極熱測試,所研發的藍鯨iDD混動系統顯然更適用于中國用戶。

       

       

      同時,長安汽車深入洞察中國用戶潮流生活方式,配備一系列相關科技配置。比如,露營逐漸成為休閑娛樂的主要方式,UNI-K iDD配備3.3kW對外放電功能,滿足人們在外露營時,可以外接車輛電源,實現在戶外煮咖啡、吃火鍋、唱KTV的舒適體驗。

      現代人生活節奏快,容易疲倦,UNI-K iDD盡力營造舒適的車內空間。一方面,采用S-winding繞組技術,帶來更輕盈的動力輸出和更優秀的車內靜謐空間;另一方面,設置一鍵“休憩模式”,開車途中需要休息時,座椅可自動調整為半躺姿勢,車內的屏幕亮度也會自動調暗,并且播放舒緩的音樂,讓用戶獲得全身心的放松。

       

       

      2022年,長安汽車滿電出發,全面布局新能源領域。正如“進擊的藍鯨iDD——1秒跨100℃ 溫差極限挑戰”現場嘉賓在葡萄溝的愜意座談,UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD,以及長安汽車未來將要推出的各款新能源車型,都希望與用戶探尋更多美好生活,在不斷拼搏的人生道路中,陪伴用戶去發現、體驗世界的美好,與家人、朋友共度更多歡樂幸福時光。

      從混動車型展現的實力來看,全面轉型后的長安汽車正在加速向上向新,加速向智能低碳出行科技公司轉型,相信跨越了160個年頭的長安汽車將會給中國市場帶來更多驚喜,期待未來,有更多更懂用戶的中國混動車型上市。


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